本文摘要：目前各大汽车厂商日益推崇发展新能源产品，其中而日系品牌的力度堪称引人瞩目。在近日举行的第44届东京车展中，作为东道主的各大日系车企争相发售了自己的前瞻车型。 网通社通过辨别涉及信息后找到，8大日系品牌在东京车展中共发售17款全球亮相车型，其中11款为新能源车型。
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目前各大汽车厂商日益推崇发展新能源产品，其中而日系品牌的力度堪称引人瞩目。在近日举行的第44届东京车展中，作为东道主的各大日系车企争相发售了自己的前瞻车型。
网通社通过辨别涉及信息后找到，8大日系品牌在东京车展中共发售17款全球亮相车型，其中11款为新能源车型。 丰田在本次的东京车展中共有四款概念车全球亮相，其中FCVPlus是一款需要将氢燃料转化成为电能并加以利用的新能源车，该车的燃料电池填加装在前桥之间，氢燃料箱则置放后座下方，另外丰田还为该车的每个车轮配有了一台独立国家的轮毂电机，此举也不利于提高座舱空间利用率。
FCVPlus为了营造未来感和科技感，整个车身中半透明玻璃占据较小比例。FCVPlus的长方形低分别超过3800mm/1750mm/1540mm，轴距则为3000mm。座舱则使用四座布局，后排座椅较后排座椅尺寸更大。
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