本文摘要：为了推展自动驾驶汽车沦为不利于城市市民上下班的交通工具。5月25日，由日本千叶县千叶市政府发动，大型零售企业“永旺”和群马大学的研究小组重新加入的自动驾驶汽车行经试验活动于24日在千叶市的一条单行线公路上展开。用作本次试验的自动驾驶汽车内加装了摄像机和传感器等设备，可支撑7人。此外，该车基于全球定位系统，可以按照事前原作的路线行经，主动回避障碍物。 据理解，这条公路全长约2公里，为了确保此次驾驶员不出意外，组织者们要求拔一人在车内。
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为了推展自动驾驶汽车沦为不利于城市市民上下班的交通工具。5月25日，由日本千叶县千叶市政府发动，大型零售企业“永旺”和群马大学的研究小组重新加入的自动驾驶汽车行经试验活动于24日在千叶市的一条单行线公路上展开。用作本次试验的自动驾驶汽车内加装了摄像机和传感器等设备，可支撑7人。此外，该车基于全球定位系统，可以按照事前原作的路线行经，主动回避障碍物。
据理解，这条公路全长约2公里，为了确保此次驾驶员不出意外，组织者们要求拔一人在车内。试验过程中，该辆自动驾驶汽车已完成了红色信号灯前行驶、十字路口右转等一系列驾驶员任务。
据报，参与此次试验的“永旺”公司曾多次做到过小型巴士自动驾驶的研究。并且该公司还称之为，在涉及技术充足成熟期情况下，不会考虑到把自动驾驶汽车投放到城市的商业中心去。
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