本文摘要：Aurora是一家自动驾驶创企，已沦为宾夕法尼亚州交通局月许可在公路上测试车辆的第一家公司。自2017年底以来，Aurora仍然在匹兹堡的公共街道上测试自动驾驶汽车。 而其他公司，如ArgoAI也在那里测试自动驾驶汽车。因此，“许可测试人员”的名称有可能看上去有些衰退。 青睐回到宾夕法尼亚州这个怪异的自动驾驶汽车世界，在这里，州和地方机构常常在政策上追上技术变革。
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Aurora是一家自动驾驶创企，已沦为宾夕法尼亚州交通局月许可在公路上测试车辆的第一家公司。自2017年底以来，Aurora仍然在匹兹堡的公共街道上测试自动驾驶汽车。
而其他公司，如ArgoAI也在那里测试自动驾驶汽车。因此，“许可测试人员”的名称有可能看上去有些衰退。
青睐回到宾夕法尼亚州这个怪异的自动驾驶汽车世界，在这里，州和地方机构常常在政策上追上技术变革。宾夕法尼亚州，尤其是匹兹堡，早已沦为自动驾驶测试和研究的温床，卡内基梅隆大学、Aurora、ArgoAI和UberATG都坐落于该地区。
经许可的测试是由工作组研发并于7月公布的自动车辆测试指南的一部分。该指南目的协助监管机构更佳地监控和追踪该州的自动驾驶车辆测试。一个尤其工作组与7月公布了自动驾驶车辆测试指南，针对此次许可，参予测试的人员则是该指南的一部分。
该指南目的协助监管机构更佳地监控和追踪加州的自动驾驶汽车测试。其中的关键词是“指导”。宾夕法尼亚州法律容许对高度自动化的车辆展开测试，只要车上有驾驶员，在适当的时候掌控车辆。
换句话说，通过申请人流程沦为许可测试人员是强迫的。Aurora是第一个遵从的。Aurora周三在博客中说明说道，它强迫遵从PennDOT（宾夕法尼亚运输部门）的拒绝，“因为我们坚信这将有助匹兹堡及其周边社区理解Aurora，我们的测试，我们对安全性的允诺以及我们对自动驾驶未来的愿景。
”Aurora将为PennDOT获取信息，还包括测试地点、测试条件、内部检查和用于的安全措施，车辆操作员的审查和培训以及有关其自动驾驶系统如何工作的详细信息。Aurora不雇用独立国家的承包商作为测试司机。
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