本文摘要：近日，由自然资源部中国地质调查局成都地质调查中心研发的一种仿真近于震区边坡遭到侧向冲击荷载的动力号召测试装置及测试方法一种仿真隧道遭到底入式侧向式耦合的动力号召测试装置及测试方法一种仿真隧道遭到正断层逆断层发震的动力号召测试装置及测试方法等3项技术取得国家发明专利许可。我国西南地区活动脱落发育，近年来多次再次发生破坏性地震，造成部分地段边坡岩体和隧道围岩倒塌，导致大规模交通中断，严重影响对灾区救援的时效性。
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近日，由自然资源部中国地质调查局成都地质调查中心研发的一种仿真近于震区边坡遭到侧向冲击荷载的动力号召测试装置及测试方法一种仿真隧道遭到底入式侧向式耦合的动力号召测试装置及测试方法一种仿真隧道遭到正断层逆断层发震的动力号召测试装置及测试方法等3项技术取得国家发明专利许可。我国西南地区活动脱落发育，近年来多次再次发生破坏性地震，造成部分地段边坡岩体和隧道围岩倒塌，导致大规模交通中断，严重影响对灾区救援的时效性。
基于以上问题，成都地调中心研究团队根据工程地质和地震工程理论，使用自行研制的物理模型试验装置，现实重现水平、垂直地震动耦合起到下，强劲震区大型隧道围岩和边坡岩体地震波动力起到号召过程和号召方式，创建地震波与工程岩土体互馈起到机理。同时根据发震断层与强震影响区隧道和边坡的比较方位关系，分析隧道围岩和边坡岩体在强震起到下有可能的毁坏模式、毁坏方位和毁坏程度，为中环线川藏铁路等西部低地震烈度区大型工程边坡和隧道围岩支护设计、防止潜在地质灾害获取方法技术承托。
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